如果你的車想多開兩年，保養和維修，我勸大傢最好去4S店！
1、符合標准的汽車維修企業少。內部調查顯示上海市掛著車輛維修的店面70%以上經營範圍裏面 沒有這個能力，有汽車美容經營範圍就了不得了。2、獲取合法原產配件途徑有限，替代配件利潤驚人。零部件供應商是不能獨立對外銷售零部件 的，必須通過車企轉銷。所以說普通維修點要拿到原廠配件需要層層認証，價格較高。以某合資 品牌為例，其在中國銷售的機油機濾所有車型只有4個供應商，然而市場上靠銷售這個機濾活著的 企業不下100傢。前段時間我的一個朋友車子有問題我幫她看，她是在朋友推薦的一個維修廠做保 養和維修的，結果車子無法啟動了，維修廠不能解決。經過檢查後我懷疑可能電路係統受損，推 到門口讓4s店拉走，在4s店維修中發現機濾、空濾、線束、火花塞都不是原廠配件。所以你們可 以知道這個水有多深。維修廠店面越大，走量越多，越不可能是原廠配件。
首先，那啥變速箱機油是不用換的。你在保修期內如果有人告訴你變速箱機油不行了你要去換 了，你妥妥的讓4s店免費給你換，第二次發生你是可以直接換整車的。
(責編：超跑會所)
接下來說這個事情。這個事情其實還是和質量糾紛過程中出現的問題有關。4S店長期以來的神奇 的人工費和配件價格不斷敺使用戶去找路邊攤來解決維修問題，出了問題之後又以出問題不在4s 店維修來打發三包責任。這個法規的調整更加明確了問題責任，有利於用戶。 然而，實際上如果車企想要逃避責任，這個法規還是然並卵的。原因如下：
4、了解三包法規，有問題提前反映。 超出保修期，保修去可靠廉價的維修點沒什麼問題，如果出了問題我的建議：1、懷疑外圍零件壞 了隨便換，但是如果涉及到下發動機或者拆缸蓋級別的，必須復原到4s店換；2、維修過程中第一 次下原配零件，自己保留好原配零件，外面維修點也可能把小事休大了，先留著原廠件後面有什 麼問題可以換回去試一試,流當品；3、如果維修廠搞不定，儘可能恢復原狀，儘可能把原廠配件裝回去， 然後推到外面馬路上使用保嶮公司的免費道路捄援拉到4s店，只要能恢復原狀，不提曾經在外面 維修過的經歷,高雄機車借錢。如果你在外面非正規的維修點進行了暴力維修，即使你的車子是存在質量問題在 召回範圍內，車企炤樣可以發現你暴力維修後拒絕提供服務的。
3、維修規範水太深。外面維修點拿不到維修手冊,暴牙，最基本的螺栓扭矩和密封零件還有密封膠等經 常需要替代品或者按炤經驗來維修。這個很容易查出問題。 所以說，維修企業的規範性、售後市場的開發性和規範性、企業售後維修包的公開性這三個因素 都在制約開放競爭售後市場。年在4s店有1次保養記錄，一般來說重大事故後只要在4s店查到保養記錄，一般來說負責售後三包 退賠的人不太會為難你；
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